Rajai Roadrace, CSRT Buktikan Honda Injeksi no.1 di Indonesia. Hebat, Hemat dan Mudah. CSRT adalah sebuah team balap road race yang hadir 2 tahun lalu di Bengkulu, Indonesia. CSRT mengambil jalur matic race sebagai jalur berkaryanya. Oh iya CSRT sendiri memiliki kepanjangan cumasatu.com racing team. Walau kental dengan brand Honda, kepemilikan team CSRT adalah milik pribadi yang memang disponsori oleh Astra Motor Bengkulu dan Brand AHM Oil SPX-2.
Awalnya lebih dari 1 tahun CSRT ini mempercayakan motor balapnya matik nya dengan tipe Honda khususnya BeAT. Kami mempercayakan BeAT ini bukan semata-mata karena bodinya yang ramping dan juga modis dan mudah buat nikung-nikung, tapi keputusannya karena karakter mesin Honda BeAT yang sangat cocok untuk putaran mesin atas dan bawah.
Jauh sebelum tagline Honda Injeksi no.1 di Indonesia. Hebat, Hemat dan Mudah dikeluarkan oleh AHM, CSRT sudah yakin 100% mengenai kehebatan motor Honda. Siapa juga yang tidak tahu mengenai kehebatan tehnologi injeksi Honda yang setiap pekan dibuktikan oleh pembalap motogp Marquez , Stoner dan Pedrosa sungguh Honda Injeksi no.1 di Indonesia. Hebat, Hemat dan Mudah memang tak tersangkalkan lagi.
Oke, kita nggak usah bicara angka-angka spesifikasi motor yach… di Blog lain udah banyak yang gituan. Kita bicara tentang bukti dan pengalaman saja di blog ini. Lanjut yach ceritanya kenapa sampai CSRT kemudian pindah ke tehnologi Injeksi di tehnologi mesin balapnya… baru nanti akan kalian ketahui apa benar Honda Injeksi no.1 di Indonesia. Hebat, Hemat dan Mudah seperti yang disebut-sebut.
Tahun 2012 kami masuk ke arena balap kejurda di Bengkulu dominan semua menggunakan merk Y, dan senua seragam pake meong balapannya. Nah ini alasan kita dari CSRT, pengen suatu yang berbeda. saat itu masih dihitung nggak pernah merk Honda naik ke podium balap. Saat itulah kita memiliki tekad untuk menjadi team yang berbeda dengan mengusung merk Honda yang saat itu belum terangkat namanya.
Tahun 2012 akhirnya kita lewati dengan mengumpulkan puluhan piala juara 1 , 2 dan 3 di kejurda bahkan beberapa diantaranya event nasional motorprix. Berpuaskah kami? belum. tapi ada satu yang menjadi masalah… muncullah kejenuhan menggunakan matik karburator, dan team lain juga sudah menggunakan matik Honda versi karburator semua (yeeee akhirnya Honda mendominasi !!!)
Kemuadian di tahun 2013 kami mulailah melakukan project untuk menggunakan motor matic dengan tehnologi yang belum pernah dibuktikan oleh orang lain yaitu sesuatu yang asing di telinga orang (lebay) yaitu motor injeksi. Kalau untuk keiritan alias hemat dan mudah mungkin sudah lumrah dan sangat masuk akal kali yach motor injeksi, tapi kalo Hebat ???? nah ini dia yang menjadi tantangan kita saat itu. Pengen dibilang "Gila !!! motor injeksinya memimpin di depan !!!" . Mari kita lihat seberapa iya Honda Injeksi no.1 di Indonesia. Hebat, Hemat dan Mudah ?.
Karena team balapnya cuma team balap pribadi, akhirnya cuma 1 motor yang kita coba dan yang lainnya masih pake karbu yuk sebelum lanjut, kita berkunjung ke paddock CSRT yang disupport oleh Astra Motor Bengkulu.
Karena motor yang kita ingin buktikan kehebatannya adalah dalam kondisi standar bawaan pabrik maka motor Honda BeAT-Fi nya akhirnya kita tujukan untuk kelas matik standar pabrik s.d 115cc saat itu. dan tibalah suatu ketika ada balapan Matic Race yang ada kelas matik standar pabriknya. bermodal nekat dan cuma percaya kehebatan Matik Honda dan injeksi Honda, akhirnya dipaksakanlah motor yang nggak diapa-apain ini turun balap di kelas standar. Alhamdulillah berhasil juga menjadi jawara podium 1 di kelas matik standar 115cc. Hidup Honda… CSRT kembali Buktikan Honda Injeksi no.1 di Indonesia. Hebat, Hemat dan Mudah.
Honda Injeksi no.1 di Indonesia. Hebat, Hemat dan Mudah
Apakah setelah itu serta merta pembaca percaya saja Honda Injeksi no.1 di Indonesia. Hebat, Hemat dan Mudah ? Tentu nggak semudah itu bukan? Selisih 2 bulan kemudian yaitu bulan September 2013 CSRT kembali Buktikan Honda Injeksi no.1 di Indonesia. Hebat, Hemat dan Mudah behbehbeh… kali ini matik BeAT Fi dipertaruhkan namanya selain diikutkan di kelas 115cc dan nakalnya CSRT BeAT-Fi standar tadi juga diikutkan melawan matik yang kubikasinya lebih besar di kelas 125cc (lawannya ya Xeong, Spink dll) tapi alhamdulillah karena Honda Injeksi no.1 di Indonesia. Hebat, Hemat dan Mudah akhinya podium juga di kelas 125cc dan podiumnya juara 1 semua !!! lah siapa juara 2 nya? ya BeAT karburator CSRT juga. wedeh wedeh wedeh. Juara 1 matic standar 115 cc dan juara 1 matic standar 125 cc dengan membawa Honda BeAT-Fi CSRT
Saking gembiranya pihak sponsor Astra Motor memasukkan beritanya di koran lokal juga sat itu. Haduh jadi tersanjung kitanya heheheh klik donk di sini kalo mau lihat postingan fb nya CSRT masuk koran.
Terkhir pada tanggal 17 November 2013 lalu CSRT kembali membuktikan Honda Injeksi no.1 di Indonesia. Hebat, Hemat dan Mudah dengan menjadi yang terbaik di balapan matik Bengkulu dengan prestasi yang sama yaitu Juara 1 matic standar 115 cc dan juara 1 matic standar 125 cc dengan membawa Honda BeAT-Fi CSRT.
Gambar 1 ; Matik CSRT (#9 Matik lama CSRT , #57 Matik baru CSRT)
Untuk melihat video atau pencarian tentang CSRT, silahkan klik link berikut :
1. Penelusuran google : https://www.google.com/search?q=cumasatu.com+racing+team&oq=cumasatu&aqs=chrome.3.69i57j69i60l2j0l3.4938j0j7&sourceid=chrome&espv=210&es_sm=93&ie=UTF-8
2. Penelusuran Youtube : http://www.youtube.com/results?search_query=cumasatu.com+racing+team&sm=1
3. Akun Facebook : https://www.facebook.com/csrt130?fref=ts
4. Foto BeAT-Fi balap CSRT : https://www.facebook.com/csrt130/photos
5. Pemberitaan di koran tentang CSRT dan BeAT Fi nya https://www.facebook.com/photo.php?fbid=330155040454361&set=pb.100003796041527.-2207520000.1388133703.&type=3&src=https%3A%2F%2Fm.ak.fbcdn.net%2Fsphotos-a.ak%2Fhphotos-ak-prn2%2F1267230_330155040454361_611053949_o.jpg&smallsrc=https%3A%2F%2Fm.ak.fbcdn.net%2Fsphotos-a.ak%2Fhphotos-ak-frc1%2F1003915_330155040454361_611053949_n.jpg&size=2048%2C1365
Prestasi Kejuaraan Nasional
Kejuaraan terbaru 16-17 November 2013
- Juara 1 Matik standar Pabrik 115C
- Juara 1 Matik standar Pabrik 125CC
- Juara 3 Matik Tune Up 130CC
Kejuaraan terbaru 6-7 September 2013
- Juara 1 Matik standar Pabrik 115C
- Juara 1 Matik standar Pabrik 125CC
- Juara 1 Matik Tune Up 130CC
- Juara 2 Matik Tune Up 130CC
A.Juara 1 Kejurnas
a.Kelas 2 TAK TUNEUP 110cc OPEN – Kejurnas Motoprix (2011) – Pagar Alam
b.Kelas Matik 130cc
- Juara 1 Kejurnas Motoprix Seri Manna (2011)
- Juara 1 Kejurnas Motoprix Seri Bengkulu (2011)
- Juara 1 Kejurnas Motoprix Seri Pagar Alam (2011)
- Juara 1 Yamaha Cup Race Seri Bengkulu (2011)
- Juara 1 PRA PON (PEKAN OLAHRAGA NASIONAL) 2011
B. Juara 2 Kejurnas
a.Kelas Matik 130cc
- Juara 2 Kejurnas Motoprix Jambi (2011)
- Juara 2 Kejurnas Motoprix Seri 1 Bengkulu (2012)
b.Kelas Matik 150cc
- Juara 2 Kejurnas Motoprix Seri 1 Bengkulu (2012)
- Juara 2 Kejurnas Motoprix Seri 1 Manna Bengkulu (2011)
Juara 4 Kejurnas
a.Kelas 4 TAK 110cc OPEN – Kejurnas Motoprix Seri 1 (2012)
Prestasi Kejuaraan daerah
Juara 1 Kejurda
a. Kelas Matik 130cc
- Juara 1 Kejurda NHK FDR Honda Seri 1 (2012)
- Juara 1 Kejurda Kepahiang (2012)
- Juara 1 Kejurda Bando Cup Seri 1 (2012)
- Juara 1 Kejurda Kepahiang (2012)
- Juara 1 Matik standar Pabrik 115CC (2013)
- Juara 1 Matik standar Pabrik 125CC (2013)
- Juara 1 Matik Tune Up 130CC (2013)
Juara 2 Kejurda
a.Kelas Matik 130cc
- Juara 2 Kombes Race Bengkulu (2011)
- Juara 2 Matik Tune Up 130CC
b.Kelas Matik 150cc
- Juara 2 Kejurda NHK FDR Honda Seri 1 (2012)
Nah degan begitu banyak bukti bahwa Honda Injeksi no.1 di Indonesia. Hebat, Hemat dan Mudah yang diceritakan CSRT tadi, apakah kalian masih juga tidak percaya dan cuma bilang itu tagline saja? kalian saja yang menilai.
salam olah raga
Komentar
Posting Komentar